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路面氣象監(jiān)測系統(tǒng)-一款部署在公路沿線的實時交通氣象站2024順豐全國發(fā)貨

更新時間:2024-08-16      點擊次數(shù):240

路面氣象監(jiān)測系統(tǒng)-一款部署在公路沿線的實時交通氣象站2024順豐包郵/全國發(fā)貨【型號推薦:TH-GQX8,云境天合廠家實時更新,廠區(qū)直接發(fā)貨】隨著城市化進程的加速和交通網(wǎng)絡(luò)的日益發(fā)達,公路交通安全問題愈發(fā)受到社會各界的關(guān)注。惡劣天氣條件,如雨雪、霧霾、高溫等,不僅影響行車視線和車輛性能,還極大地增加了交通事故的風(fēng)險。系統(tǒng)能夠24小時不間斷地對公路沿線氣象條件進行監(jiān)測,一旦發(fā)現(xiàn)異常或可能威脅行車安全的氣象變化,立即觸發(fā)預(yù)警機制,通過LED顯示屏、手機APP、廣播等多種渠道向公眾發(fā)布預(yù)警信息,有效減少交通事故的發(fā)生。通過及時預(yù)警和精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持,路面氣象監(jiān)測系統(tǒng)顯著降低了惡劣天氣條件下的交通事故發(fā)生率,保障了人民生命財產(chǎn)安全。通過多渠道發(fā)布氣象預(yù)警信息,增強了公眾對天氣變化的感知和應(yīng)對能力,提升了公共服務(wù)水平。

路面氣象監(jiān)測系統(tǒng)-一款部署在公路沿線的實時交通氣象站2024順豐全國發(fā)貨

一、產(chǎn)品簡介

公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸?;風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量;路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測,通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

二、產(chǎn)品特點

1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋

2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

3、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

4、標(biāo)配GPRS無線傳輸

5、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

6、低功耗設(shè)計,整體功耗小于10W

三、技術(shù)參數(shù)

1、能見度:測量原理氣溶膠前散射,10m-2km,10m-10km,30km,50km(≤2km,誤差±2%;2Km~10km,誤差±5%;>10km,誤差±10%)

2、風(fēng)速:測量原理超聲波,0~70m/s(±0.1m/s)

3、風(fēng)向:測量原理超聲波,0~360°(±1°)

4、空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40℃~85℃(±0.3℃

5、空氣濕度:測量原理電容式,0~100%RH(±2%RH)

6、大氣壓力:測量原理壓阻式,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)

7、光學(xué)雨量:測量原理光電式,0~4mm/min(±4%)

8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量

型號  

TH-LM12(停售)  

TH-LM13  

檢測距離及檢測區(qū)域直徑  

2-8米;23cm  

對水平線的安裝角度  

30-80度  

電源及功耗  

DC12-24V;  0.6W  

工作溫度和濕度  

溫度:-40 oC 至 +60 oC  ; 濕度:0 至 95%  

積水厚度  

-  

0-10 mm  

覆冰厚度  

-  

0-2 mm  

積雪厚度  

-  

0-2 mm  

濕滑程度  

-  

0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)  

路面狀態(tài)報告  

干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合  

公路天氣現(xiàn)象(選配)  

路面溫度: -40 oC 至 +60 oC  

天氣現(xiàn)象:  雨;雪;大霧  

路面材料  

混凝土、瀝青路面  

通訊  

RS485、RS232



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